Ford Motor plant, den Verkauf seiner Elektrofahrzeuge (EVs) durch die Einführung eines neuen Programms, das potenzielle Kundenanliegen anspricht, anzukurbeln. Das Programm umfasst unter anderem eine kostenlose Installation von Heimladestationen sowie weitere Vorteile.
Das „Ford Power Promise“-Programm startet am Dienstag und richtet sich an Kunden, die ein neues Ford-Elektrofahrzeug kaufen oder leasen, wie zum Beispiel den F-150 Lightning Pickup oder das Mustang Mach-E Crossover-Modell. Ein zentrales Ziel des Programms ist es, finanzielle Belastungen, die mit dem Besitz eines Elektrofahrzeugs einhergehen, zu verringern, wie zum Beispiel die Notwendigkeit, eine Heimladestation zu installieren. Zudem soll es neue EV-Besitzer über den Übergang von herkömmlichen Benzinfahrzeugen aufklären.
„Natürlich wollen wir unser Geschäft ausbauen, aber der beste Weg, dies zu erreichen, ist, unseren Kunden exzellenten Service zu bieten“, sagte Marin Gjaja, Chief Operating Officer von Fords Model-e-Elektrofahrzeugsparte, gegenüber CNBC. „Das Laden zu Hause ist entscheidend, ebenso wie das Vertrauen in die Haltbarkeit und Lebensdauer der Batterie.“
Das Programm wird zu einem Zeitpunkt eingeführt, an dem der Absatz von Elektrofahrzeugen langsamer wächst als ursprünglich erwartet. Während die ersten Käufer schnell auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind, haben Automobilhersteller Schwierigkeiten, den Massenmarkt aufgrund von hohen Kosten, unzureichender Ladeinfrastruktur und anderen Herausforderungen zu erreichen.
Fords neues Programm zielt darauf ab, viele dieser Bedenken auszuräumen, erklärte Gjaja. Es wurde entwickelt, um das, was Ford als „Umstellungsangst“ bezeichnet, zu mindern – ein Begriff, der eine Anspielung auf das in der Branche übliche „Reichweitenangst“ ist, also die Befürchtung, dass ein Elektrofahrzeug zwischen den Ladestationen nicht genügend Batterieleistung hat.
„Wir glauben, dass dies nicht nur großartig für unsere Kunden ist, sondern auch potenzielle Käufer und Interessenten informiert“, fügte Gjaja hinzu. „Wir versuchen, Menschen, die noch unentschlossen sind, von Elektrofahrzeugen zu überzeugen.“
Das Programm umfasst die Standardinstallation eines Heimladers der Stufe 2 im Wert von 1.310 Dollar, einen kostenlosen 24-Stunden-Beratungsdienst und einen Pannenhilfsdienst für fünf Jahre oder 60.000 Meilen, je nachdem, was zuerst erreicht wird.
Falls Kunden keine Heimladestation benötigen oder sich gegen das Programm entscheiden, erhalten sie stattdessen eine Barauszahlung von 2.000 Dollar, die für den Kauf oder das Leasing des Fahrzeugs verwendet werden kann. Der Beratungs- und Pannenhilfsdienst steht auch aktuellen Ford-Elektrofahrzeug-Besitzern zur Verfügung.
Das Angebot der kostenlosen Installation von Heimladestationen gilt zunächst nur für das vierte Quartal dieses Jahres. Laut Gjaja könnte das Unternehmen den Zeitraum für dieses Angebot jedoch verlängern.
Darüber hinaus plant Ford, die Informationen über seine bestehende 8-jährige oder 100.000-Meilen-Garantie für die Batterie stärker zu kommunizieren – ein Branchenstandard, von dem viele Verbraucher laut Ford noch nichts wissen.
„Wir wollen sicherstellen, dass die Menschen verstehen, dass wir uns um die Batterie kümmern und dass sie gewartet werden kann“, betonte Gjaja.
Die Garantie von Ford für Elektrofahrzeuge deckt neben der Batterie das gesamte Hochspannungssystem des Fahrzeugs ab. Andere Komponenten sind für drei Jahre oder 36.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, abgedeckt.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres war Ford der drittgrößte Automobilhersteller von Elektrofahrzeugen in den USA, hinter dem Branchenführer Tesla und Hyundai Motor, zu dem auch die Luxusmarke Genesis und das Schwestermodell Kia gehören.
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen bleibt für traditionelle Automobilhersteller wie Ford eine komplexe Herausforderung. EVs sind entweder verlustbringend oder deutlich weniger profitabel als benzinbetriebene Modelle, tragen jedoch dazu bei, die zunehmend strengeren staatlichen Kraftstoffverbrauchsstandards zu erfüllen und bieten den Unternehmen Wachstumschancen.
